http://www.nmgcb.com.cn 2008年01月14日 内蒙古晨报

    内蒙古晨报报道（记者 闫锡坤）刚进入腊月，郭东就开始琢磨春节买票回家的事：不能再像去年那样了，排了整整8个小时的队，排到自己时售票口却打出“K274没票”的牌子。

    郭东每年只能在春节回一次家。他的老家在呼伦贝尔市海拉尔区，从呼和浩特到海拉尔全程2300多公里，乘坐K274次列车单程38个多小时。每年回家从买票到上车到38小时的行程，无不令他费心劳神。 
 
    网上查找拼车信息

    1月11日，工作了一周的郭东决定放松一下，上网玩会儿游戏。网速出奇地慢。郭东随便浏览起了网页，一条信息让他眼前一亮。

    “春节回山东德州过年：本人有新哈飞面包车一辆，属私家车，经常开车回山东，已有8年驾龄，经常跑长途车。为分担费用，寻呼和浩特至德州及沿线(张家口、北京、沧州)的拼车友5人。时间大约在腊月二十以后，不为挣钱，只是分摊费用。”

    这个主意太好了，看看有没有拼车回海拉尔的，郭东开始不停地翻阅网站信息：百度贴吧、信息港，都没有。也许过两天会有吧，于是一有时间，郭东就上网查找拼车回家的信息。

    成功拼车

    在呼市润宇装饰城做生意的任先生老家是赤峰阿鲁科尔沁旗的，他去年春节前就是开车回家的，他说车里空着两个位子，而很多人又因为买不上票走不了，这样实在是一种资源浪费。于是他从网上招到两位林西的老乡，每人的费用是150元，一路上大家有说有笑，感觉很好。他说，“今年我们自家人就坐满一车了，如果以后回家车上有空座，还会找人拼车。”

    希望拼车机会多一些

    采访中几个年轻人都很推崇拼车回家，并说只要有合适伙伴，首选拼车回家。赤峰的王敏说，每年春运火车票紧张得令人谈票色变，去年她就是站着回去的，车厢里挤得抬起脚来就会担心落不回去，东西放满了车厢的每一个角落。无法吃饭，无法上厕所，回一趟家还病了一场。她说只要有选择，谁也不愿意遭这个罪。

    王敏的老乡常春的观点有所不同，她认为拼车回家有风险，尤其是出了事故，责任认定很麻烦。

    一旦举报将被处罚

    拼车回家的做法是否可行？为此，记者采访了呼市运管处的张副处长，他明确表示，如果是朋友拼车无可非议，但是一旦分担费用，哪怕只是过路费、燃油费，那也涉嫌非法运营了，在现有的法规下，还是提倡大家“学雷锋”互相帮助，不要收费。一旦有人举报或被查到，即属于非法运营，将按照相关规定予以处罚。同时，这种做法还存在着相当大的安全隐患。出租车如果发生交通事故，乘客可以得到相应的赔偿，但搭车出事故，则很难分清赔偿的界限。

    私车“商业营运”  保险公司拒赔

    “拼车”虽然看上去两全其美，但它存在着安全隐患：车主生病了怎么办？万一发生事故谁负责？出了事故保险公司会不会赔付？

    车主收费搭客属商业营运行为，根据家用车车损险条款：只有非营业性的家庭用车，才具有保险理赔的资格。

    一位保险业内人士表示，一旦出现重大事故导致人员伤亡，难免会产生经济赔偿纠纷。如果想要保障搭乘者在交通事故中得到赔付，只能由搭乘者本人购买人身意外伤害险。

    记者了解到，目前多家保险公司都推出了短期意外保险条款，很适合“拼车一族”。

    律师说法：约定责任也无效

    一些车主采取了事先与搭乘人签订一份简单的协议，约定搭乘人对可能发生的意外自己负责，这样能否达到免责的效果呢？

    内蒙古经略律师事务所的郭伟俊律师称，这种约定更大的作用是在约束搭乘人，使其在发生意外后主动放弃对车主的索赔。不过这份约定不能作为车主免责的依据，如果车主对交通事故有过错造成搭乘人受伤，车主还是要赔偿的，因而这种约定是无效的。

    郭律师表示，搭车发生交通事故，车主是否承担责任，主要看交通事故的责任方是谁。如果该交通事故是由于车主违章引起，由车主承担事故的主要责任，搭乘人可以向车主索赔。如果交通事故是由对方引起的，由对方承担事故主要责任，搭乘人应该向对方索赔。

    郭律师提醒大家，车主允许别人搭乘自己的车，责任重大，应当谨慎驾驶。

    要谨慎选择拼车对象，看清对方有效身份证件，如果条件允许，对驾驶员驾龄最好有一定了解。另外，要提前沟通安排好行程。对于费用分摊等问题，应在出发前说清楚，以免产生争执。